在较大的负载和较低的速度下可获得最佳结果。当使用纯锂脂润滑时，发现Fe3O4是在摩擦表面上形成的化学反应膜的主要成分。但是，当使用含FLG的润滑脂代替时，边界膜主要由Fe2O3组成并吸附了FLG。FLG降低锂润滑脂的摩擦系数和WSD的有效性主要归因于其大的比表面积，大量的活性基团和典型的分层结构。

小结

根据获得的实验结果，得出以下结论：

FLG可以有效改善锂润滑脂的抗磨和抗磨性能。含有0.10 wt％FLG的润滑脂样品在大负载和低转速下显示出降低摩擦系数和WSD的最佳性能。

在锂油脂润滑的钢球的摩擦表面上观察到许多深沟。在将FLG添加到润滑剂后，这些沟槽的数量和深度会减少。XPS和碳分布结果表明，与原始锂基润滑脂相比，用FLG改性脂润滑的磨损摩擦表面上存在大量碳。这些结果证实，在润滑脂润滑剂中掺入FLG有助于在摩擦表面上形成保护膜。

当使用碱性锂润滑脂作为润滑剂时，Fe3O4是在摩擦表面上形成的化学反应膜的主要成分。同时，使用包含FLG的润滑导致形成边界膜，该边界膜主要由Fe2O3和吸附的FLG组成。

FLG由于其大的比表面积，大量的活性基团和典型的分层结构，有效地降低了锂基润滑脂的抗磨和抗磨性能。

来源：材料分析与应用   作者：材料分析与应用