试验与研究一种新型的传动装置综合试验台。弹性联轴器总成是为了减少冲击，保护电动机与传感器而设置的。输入传感器装置总成是为了保护传感器，保证转矩转速测量精度而设计的。输出传感器装置总成与输入传感器装置总成类同。液压摩擦片加载器总成是特殊设计的液粘油膜离合器摩擦片加载装置，其工作油和润滑油由液压泵站提供。工作原理工作压力油和润滑油由液压泵站提供，压力油从制动轴处进入加载器油缸体以推动活塞。通过控制作用在活塞上的工作油压，调节主从动摩擦片间的结合程度，改变摩擦副的传递扭矩，从而得到不同的加载扭矩。这种扭矩传递实质上是摩擦片之间形成连续油膜，由油膜剪切来传递的。该设计主要是可调节摩擦副结合程度的液压控制系统和保证摩擦副在带负载滑磨工况下不会磨损和过热损坏的结构设计。其性能与摩擦片的结构设计、供油方式、摩擦片的表面形状、材质、油槽形状都有关。并且润滑油供应应充分，保证在摩擦副之间始终形成油膜并带走滑磨产生的热量。液压泵站上设有电液比例阀，其控制信号由计算机或人工给出，工作油可远距离自动控制或人工控制。

　　加载扭矩计算加载扭矩的大小可通过下式近似计算：M=qPRdZK1K2式中：q??摩擦副的动压摩擦系数；P??作用在摩擦片上的法面压紧合力；Rd??摩擦力等效半径；Z??摩擦副数量；K1??摩擦力矩对压紧力影响的修正系数；K2??弹簧返回力对压紧力影响的修正系数。

　　液压控制系统加载器的关键组成之一是液压系统，应满足下列工作条件与内容：（1）离合器摩擦片的结合程度应能根据负载工况所需的功率（扭矩）、转速进行无级调节；（2）控制系统应能保证当工作油压、润滑油压和润滑油温在一定的小范围内变化时扭矩、转速的测量及控制精度，扭矩精度为1%，转速波动为2r/min；（3）润滑油供应应充分，保证在摩擦副之间始终形成油膜，并带走滑磨产生的热量；（4）结构简单可靠，维修操作方便。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网