当进一步添加润滑剂时，由于润滑剂在磁体中是作为非磁性相存在的，大量非磁性相的存在导致了磁体性能的降低。此外，润滑剂的添加却显著降低了材料的抗压强度，并且随着润滑剂的增多，粘结磁体抗压强度迅速减小。润滑剂的添加方式实验过程中，润滑剂的添加采用了不同的方式，其添加模式。其中：A：将 3.0%（质量分数）的环氧树脂粉末溶解于丙酮溶液中，然后均匀包覆在磁粉表面，即只添加粘结剂。B：将0.3%（质量分数）的硬脂酸盐粉末均匀包覆在A物表面，即在包覆了粘结剂的磁粉表面再包覆一层润滑剂粉末。C：将0.3%（质量分数）的硬脂酸盐溶于相应的溶剂中，然后均匀包覆在A物表面。将润滑剂溶解于溶剂的目的是为了保证润滑剂充分均匀包覆磁粉。D：先将0.3%（质量分数）的硬脂酸盐溶于溶剂中，均匀包覆在磁粉表面，再将干燥后的磁粉表面包覆3.0%（质量分数）的环氧树脂，即先在磁粉表面包覆润滑剂，然后再包覆粘结剂。E：将0.3%（质量分数）的硬脂酸盐与3.0%（质量分数）的环氧树脂共同溶于一种溶剂中，然后均匀包覆在磁粉表面，即在磁粉表面同时包覆润滑剂和粘结剂。及抗压强度的影响。

　　润滑剂的添加均可不同程度地提高磁体的密度，进而提高磁体的磁性能。其中C种混粉方式的效果最佳，具有最大的密度和最佳的磁性能。这说明：（1）润滑剂溶解于相应的溶剂后的润滑作用优于粉末态润滑剂；（2）润滑剂包覆于粘结剂表面的润滑作用优于润滑剂包覆在粘结剂内，亦优于粘结剂和润滑剂同时包覆。A和C两种混粉方式下压坯密度的分布情况。其中，A种混粉方式的曲线斜率约为-0163，C种混粉方式的曲线斜率约为-0.31，说明采用C种混粉方式制备的环状粘结磁体，其磁体密度分布的均匀性大大提高。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网