由于机械部件各摩擦副表面的相互摩擦，如气缸与活塞曲轴与轴瓦变速器各齿轮等，导致磨损是必然的结果叱传统的修复工艺是更换相应的零部件并对其进行适当的工艺加工，以恢复其技术性能。近年来推出的金属磨损自修复技术，以全新的维修理念，为汽车零件磨损修复扩展了一个新的领域。经有关科研机构的研究分析试验，确认其有效成分是一组以轻基硅镁为主的复杂矿石组合物，在摩擦热力作用下，可与铁基金属发生化学反应，并在铁基金属摩擦表面生成一种有良好减磨作用的金属陶瓷保护层。经过十多年苦心钻研，不断调整其成分及组合比例，选取最佳催化剂，并进行了大量的摩擦磨损试验，使该项产品及其应用技术走向成熟。与此同时，我国还进一步消化吸收研究开发，在我国主要原材料（矿石）质量品位高于俄罗斯的前提下，调整矿石粉体材料的组合配方，改进关键组分的制备方法，使得该技术更趋完善。金属磨损自修复技术的机理与特点金属磨损自修复材料是一种全新的机械装备和机械零件摩擦表面的减磨材料，它的特点是在机械装备不解体的情况下，可在机械装备运行过程中完成铁基金属磨损部位的自修复过程，生成减磨性能优异的金属陶瓷保护层，使摩擦表面硬度和光洁度提高，摩擦系数大幅度降低，并使已经磨损的部位恢复到原来尺寸，大幅度延长设备的使用寿命，降低能耗。因此，这是表面工程领域一项革命性的新技术，应用这项技术不仅能预防机件磨损，还能自行修复处于长期运转中已磨损的机件的摩擦表面，具有广阔的应用前景。

作者：佚名　　来源：润滑油招商网