现场变压器润滑油有载调压改造常用方法。利用变压器原有的±2×2.5%无励磁调压抽头引线加装有载调压开关，这种方式不改变原变压器的分接范围，直接用5档三相复合式有载分接开关代替原无载三相或3只无载单相分接开关来实现有载调压，称为直接代换法。相对于直接代换法而言的另一种改造方案为间接补偿法，其有载调压改造的思路来源于特高压、大容量单台主变，为解决三相联络调压，降低调压装置的绝缘水平，减小运输重量而配套设计生产的独立式联络三相高压中性点的调压装置，把主变压器和有载调压部分在结构上一分为二，在电气上相互串联使用。

　　间接补偿的改造方法是采用在主变压器绕组的线端或中性点尾端串联一个有载调压补偿变压器的接线方式，总称为“有载调压变压器组”，其调压范围可实现±8×1.25%。对中性点直接接地系统的主变压器而言，为降低调压变压器的绝缘水平，一般采用主变中性点串联调压变压器的方式。其原理是根据电压叠加原理，在主变压器外再增加一个调压绕组，称为调压变。调压变通过主变低压侧的电压值来反映系统电压的高低，利用电压叠加原理通过调压绕组来补偿主变高压侧的电压，电压比为K=（U1n±ΔU）/U2n。

作者：中国润滑油网　　来源：中国润滑油网