柴油机连续烧瓦的原因及预防柴油机在使用中发生连续绕瓦事故，主要原因有以下几方面：烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后，会导致曲轴弯曲变形，使各道主轴颈不同心。曲轴运转时，几道主轴瓦受力不均，加剧了轴瓦与轴颈的摩擦，这样，极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会柴油机烧瓦的浅析及应用若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常，也容易造成连续烧瓦。因此，对于烧过瓦的曲轴，一定要对其进行认真磨修，严格按照标准尺寸研轴配瓦。

　　烧瓦后润滑油路产生堵塞。柴油机烧瓦后会产生大量的金属屑和炭质，这些物质落入曲轴箱后，会被机油泵送入润滑油道，造成油道堵塞，使新换的轴瓦得不到机油润滑，故而造成连续烧瓦。因此柴油机在烧瓦后更换轴瓦时，一定要彻底清洗润滑系统，应特别注意将各条油道疏通洗净。使用了脏污变质的润滑油。柴油机长期使用脏污变质的润滑油，会使曲轴轴承得不到良好的润滑，工作时产生异常磨损，导致经常发生烧瓦事故。因此，为了预防发生烧瓦事故，应选用符合规定牌号的清洁润滑油，并按使用周期及时更换。当柴油机发生烧瓦事故后，应认真检查曲轴箱中机油的质量。

　　若已变质，必须立即更换。如未变质，也应将润滑油放出，认真进行过滤后，再加入使用。柴油机换瓦后未磨合运转。柴油机更换轴瓦后，不经磨合就立即大油门运转，这时因新换的轴瓦工作表面不是十分平整光滑，与曲轴不能形成全面积良好配合，在高速运转下，很容易再次发生烧瓦。因此，柴油机在更换新的轴瓦后，必须先低速运转磨合一段时间，待轴瓦与曲轴良好磨合后，再逐渐加速正常工作，切不可一起动就大油门运转。永泰机手在操作拖拉机时，合理使用油门是提高机械生产率、动力性、经济性、操纵灵活性的重要措施之一。因此，机手在掌握正确使用油门的情况下，要学会巧用油门法。　　

　　拖拉机田头地角转弯、通过较小的沟坎时，可以使用小油门，继续制动而不需换低档，这样可以节省时间，提高机耕作业效率，降低油耗。发动机启动时油门以略高于急速油门位置为好，不能把油门置于最大供油位置。拖拉机起步时，空车起步以小油门为好，负荷作业则以中油门起步为宜，无特殊情况，不得用大油门起步。因大油门起步，各零部件陡然负荷，将会发生撞击，使传动箱链条、挂钩等严重磨损甚至造成损坏。拖拉机熄火前，可以利用油门检查一下发动机的工作状态，倾听声响有无异常。但应避免乱轰油门，因为轰油门会使发动机转速突然大幅度增加，易造成气门弹簧折断，加速机件的磨损，浪费油料。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网