轴承材料的选择及采取的措施。轴承材料的选择，通过对轴承的失效分析，我们认为传统的油脂润滑是油脂在摩擦面间依靠其表面张力隔开摩擦界面，减摩能力是相当有限的，轴颈的粗糙表面、粉尘、高温等因素使油膜容易破裂，金属裸露变为干摩擦，导致严重的磨损失效。其次青铜材料抗压强度低，不能承受钢坯滑落的冲击力，导致碎裂失效。260机组热装上料辊道轴承在冷却水难以保证的条件下，选用滚动轴承是不合理的，况且水消耗量大。

　　选用具有自润滑性能的铁基铬钨硫化物固体润滑复合材料更符合现场实际使用条件，因为固体润滑膜具有很高的抗压强度，是油脂膜的数十倍，可以有效防止摩擦零件金属表面微观粗糙锋穿透润滑膜，从而隔开摩擦面，减少与金属表面真实接触面积，因而可有效降低摩擦磨损，延长轴承使用寿命，该技术已申请专利。轴承结构设计轴承设计。线膨胀系数一致，当摩擦热引起瓦体温度变化时，能保持相对稳定的摩擦间隙，防止抱轴故障。在轴承外套圆周上均匀分布8个16mm油脂润滑及容屑孔，其作用是在运转的初始阶段，预防摩擦界面固体润滑膜未形成或形成极薄时期，对其金属表面微凸体或粗糙峰间直接接触导致的显微焊合或咬合。

作者：佚名　　来源：中国石油网