尿素脱蜡生产L-AN15号全损耗系统用油基础油研究苏重时，刘平，赵桂芳（中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001）正构烷烃从油中分出。脱蜡油经精制后粘度、倾点和闪点符合L-AN15号全损耗系统用油指标要求。蜡中正构烷烃含量近90%.：尿素；脱蜡；脱蜡油；蜡L-AN全损耗系统用油是普通机械润滑油，主要用于锭子、轴承、齿轮和其他低负荷机械部件的润滑。随着轻工业和机械工业的快速发展，用量不断增加。用石蜡基原油生产L-AN全损耗系统用油，由于馏分油的凝点较高，通常需经溶剂脱蜡或加氢异构，降低馏分油的凝点。溶剂脱蜡工艺过程复杂，脱蜡温度较低；加氢异构脱蜡产品质量好，但油收率低。

　　本文则是采用尿素脱蜡技术，在常温常压条件下，对江苏原油常三线馏分油进行脱蜡，生产L-AN15号全损耗系统用油基础油。

　　11原料油和洗油bookmark1试验原料为江苏原油常三线馏分油，络合物洗涤溶剂为90~150°C馏分油，其性质列于表1和表2表1原料性质项目常三线密度（20C）加工工艺表2洗油性质密度/馏程/°c初馏干点由表1知道，常三馏分油正构烷烃含量为64.28%，凝点35°C，用此原料生产全损耗系统用油基础油，需脱出原料中的正构烷烃，降低油品的凝点。

　　2化学药品试验所用药品及试剂规格如下：2结果和讨论异丙醇尿素水溶液脱蜡技术是利用尿素与正构烷烃在一定条件下，能形成不溶于油的络合物的基本原理，将正构烷烃与油分离，改变油的凝点。

　　1络合反应条件在适宜的尿液组成、尿油比（尿素溶液和原料油之比）和反应温度条件下，进行了络合反应试验，试验条件和结果如表3.表3络合反应条件和结果项目数据络合反应条件尿素溶液组成，％反应温度2528产品和物料平衡脱蜡油由表3知道，江苏原油常三线油，经异丙醇尿素水溶液脱蜡后，脱蜡油倾点可降至-7~ -9°C，达到L-AN15号全损耗系统用油凝点指标要求。

　　异丙醇尿素水溶液脱蜡技术，是依据油品中的正构烷烃与尿素能形成不溶于油的络合物的原理，使其正构烷烃从油中分出，达到降低油品凝点的目的。络合反应是在常温常压下进行，产品只有油和蜡，没有中间产物。在试验条件下，脱蜡油收率为49%~50%. 2络合物洗涤络合反应结束分出脱蜡液后，络合物表面应附有少量脱蜡油，故需进行洗涤，提高低凝油的收率和提高蜡的正构烷烃的纯度。试验采用三段逆流洗涤过程，洗涤温度25~30°C，洗涤结果如表4表4络合物洗涤洗油比蜡中正构烷烃，％一次洗涤二次洗涤三次洗涤由表4中数据表明，在洗油比121条件下，三次洗涤，蜡中正构烷烃纯度达8768%，洗油比增至5：1，经三次洗涤，蜡中正构烷烃含量为8984%，仅增加了216%，这可能是馏分油中含有较多带有单环的长直链烷烃和一端带有短侧链的长直链烷烃，其中部分与尿素络合进入蜡中所至。

　　3脱蜡液和蜡液水洗在脱蜡过程中，脱蜡液和蜡液是在一定条件下分别与异丙醇尿素水溶液平衡分离，因此，脱蜡液和蜡液中分别溶有少量的尿素和异丙醇，其中尿素在脱蜡液和蜡液蒸馏回收溶剂（异丙醇）和洗油时，对回收装置有影响，故用水洗的方法除去脱蜡液和蜡液中的尿素。

　　由于尿素分子（H2N）2C=O中含有N，所以，用测定脱蜡液和蜡液中的N含量确定水洗效果。脱蜡液和蜡液水洗试验条件和结果见表S表5脱蜡液和蜡液水洗条件和结果Ug/g洗涤次数蜡液中氮含量脱蜡液氮含量从表5中数据看出，在相同的洗涤水量下，增加洗涤次数可提高洗涤效果，经两次洗涤脱蜡液和蜡液中溶入的尿素基本被除去。

　　3产品性质脱蜡液和蜡液经水洗除去尿素后，分别蒸出洗油得到脱蜡油和蜡，脱蜡油经精制，除去非理想组分，精制油性质和L-AN 15号全损耗系统用油指标如表6.表6脱蜡油性质L-AN全损耗系统用油国家标准项目数据粘度等级15试验方法倾点/°c水溶性酸或碱无中和值报告机械杂质，e%痕迹闪点（开口）/C腐蚀试验（铜片，100°c，3h）级色度/号从表6中知道，脱蜡油的粘度符合L-AN15号全损耗系统用油国家标准，倾点、闪点、腐蚀和机械杂质等也达到相应的指标要求。

　　蜡的碳分布列于表7得到蜡正构烷烃近90%，熔点为45~46°C，主要碳数在13~31，如表3，可作裂解料制烯烃，氯化石蜡原料。

　　4结论江苏原油常三馏分油，采用异丙醇尿素脱蜡技术，在常温常压下，经尿素脱蜡可得到倾点小于-8°C的脱蜡油和正构烷烃含量近90%的蜡。

　　脱蜡油经精制后，精制油的粘度、倾点、闪点、腐蚀和机械杂质等性质适宜做L-AN15号全损耗系统用油的基础油。

　　表7蜡正构烷烃分布％碳数蜡碳数蜡C130玉柴资阳发动机项目启动bookmark10 2009年3月31日，玉柴资阳公司大中小功率发动机生产项目在资阳机车产业园正式开工建设。该项目总投资6亿元，分两期实施，一期建设到2011年底止，2013年全部建成后，将形成年生产大功率船用柴油机500台，重中轻车用柴油机、气体发动机20万台的生产能力。

　　华泰汽车柴油发动机项目进入后期设备调试阶段bookmark11华泰汽车柴油发动机项目已进入后期设备调试阶段，预计2009年5月中旬将正式投入批量生产，年产能将达30万台，计划在2015年前将年产能再增加70万台。

　　抚顺石油学院石油炼制专业，从事页岩油和石油蜡工艺研究工作多年，已发表多篇论文。

 作者：佚名　　来源：中国润滑油网