为了保证活塞销与连杆小头衬套的正常滑动，活塞销与连杆衬套必须具有规定的间隙，此间隙过小，不利于润滑油膜形成；间隙过大，会产生敲击，加剧磨损。将涂抹机油的活塞销插人连杆小头衬套中，沿连杆杆身的方向上下搬动活塞销，如有转动，说明配合间隙合适，否则应更换衬套新压入的衬套，一般配合间隙都小，活塞销插人不了。此时，切不可用砂纸磨削衬套，应用铰刀少量分次铰削，边铰边用活塞销插入试验，直至达到标准配合间隙为止。活塞销与活塞销座孔间隙的检查，当活塞销在活塞销座孔中时，在冷态下设法用力转动、移动活塞销，如果活塞销在座孔中不动，说明配合间隙无问题，否则应更换活塞销。

　　发动机使用一定的时间后，连杆轴瓦与连杆轴颈都会产生磨损，、连杆轴瓦的表面有时会出现划痕，连杆轴颈有时会出现锥度和椭圆度，其配合间隙会越来越大，如不及时检查和维修，会出现烧瓦、抱轴等事故。首先，查看瓦面有无拉伤痕迹。少数地方轻微拉伤可继续使用，多处拉伤（瓦与轴的接触面积达不到75以上）不能使用。在瓦面无拉伤或少有拉伤痕迹，除车上初检外，在无专用工具的情况下，可将瓦面抹一层薄薄的机油膜，安装到连杆轴颈上，按规定力矩旋紧瓦座连杆螺栓，然后按轴颈方向推、拉连杆，如无旷动感觉，说明轴瓦间隙配合正常。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网