在玻璃管的凸台上，开了个圆形小槽，便于将0形垫圈放进去，小槽深度不到垫圈直径的一半。在上法兰上钻孔，与压力传感器相连的压力引管直接穿过该小孔焊接到上法兰上，从而获得混合物的蒸气压。混合物的温度由插人其中的热电偶直接测得。有机玻璃管由直径为40cm的有机玻璃棒通过加工而成，长度为25m，内孔直径为12cm，深度为20cm。经过计算在零摄氏度时可以承受13MPa的压力，远大于本实验的压力范围。为了排除从润滑油中蒸发出来的水汽，再次对试管抽真空；制冷剂小瓶通过一个小管和试管连接，打开截止阀给试管中充注适量的制冷剂液体；根据试管内制冷剂与润滑油混合物溶解性情况调节环境室的温度，记录临界互溶温度及相应的饱和蒸气压。

　　实验结果分析R2制冷系统中使用的润滑油为矿物油，而制冷剂与润滑油的溶解性对系统性能及安全会产生很大影响，为了研究R2替代制冷剂R134a/R290（质量分数为60%/40%）能否实现在原系统中直接充灌，笔者实验研究了该混合制冷剂与矿物油的临界互溶温度，同时研究了润滑油对该制冷剂饱和蒸气压的影响。制冷剂与润滑油的溶解性分为有限溶解和完全溶解2种情况，溶解性与温度有关，因此有限溶解和完全溶解可以相互转化。作为空调制冷剂，只需要使制冷剂与润滑油在空调工况的温度范围内能实现完全溶解即可实现压缩机的顺利回油。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网