吐哈油田夏季高温时环境温度可达4.52℃以上，因此，该电动机的润滑系统无法满足高温天气时连续生产的需要，遂决定对该电动机的润滑系统进行改造。

　　将飞溅润滑改为强制循环润滑改造后，润滑油从轴承箱的顶部进人，侧面流出。回油管线在轴承箱的开口应保证飞溅润滑所需液位。润滑油通过一中间油水换热冷却器冷却。同时，采用双泵循环，泵1供油，泵2回油，均为齿轮泵。工作时阀门1、2、4常开，通过改变回流阀门3的开度控制供油量，改变补偿阀门5的开度控制回油量。通过调节供油量和回油量，达到控制润滑油和轴承温度的目的。将轴封改为迷宫密封3。将双泵电动机联锁，并增设主电动机轴瓦高温报警时的声光信号。为避免两油泵因电器元件故障造成其中一泵掉电停转，发生设备安全事故，将供油泵1和回油泵2联锁，使一泵停运后，另一泵也停运。

　　当润滑油泵在高温天气突然停运后，主电动机轴瓦温度必然升高。为使值班人员及时发现，在不停机的情况下及时处理，增设了一套声光报警系统。当主电动机轴承箱中的温度探头测得轴瓦温度达到报警值时，可在现场进行灯矿值班室冷却器润滑油站。

　　电动机改为强制循环润滑后，对轴封作了相应改造，以满足强制循环润滑的密封要求。光报警，同时向值班室发出声音报警，使值班人员能够及时处理，避免发生事故，造成不必要的停机。可恢复到原来的飞溅润滑方式当环境温度降低，不需要强制循环润滑时，将供油泵和回油泵同时停运，并关闭图1中的阀门1、2，可恢复到原来的飞溅润滑方式。在保持电动机原结构不变情况下进行改造投资小，高温天气运行时，可将轴瓦温度保持在65℃左右。1999年10月对电动机轴瓦拆检，发现其润滑良好。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网