瓦锡兰46机局压油栗滚筒润滑油路的设计改良吕征孙召瑞邹强21.莱芜职业技术学院，山东2700；2.番禺莲花山电力有限公司，广东5400陷。针对该缺陷提出种改善其润滑效果，减少故障的改进方法。实践证明，该种方法是切实可行的，且效果明显。并对原有零部件运动无明显影响。

　　1刖吕广州番禺瓦锡兰柴油机检测服务有限公司是芬兰瓦锡兰集团设在中国广东省的个维修服务中心，主要为广东地区的瓦锡兰和苏尔寿柴油发电机组提供安装维修和技术支持等服务。番禺莲花山电力有限公司8厂共有7台瓦锡兰1246型柴油发电机组，在2000年前的运行中，此机组高压油泵开机率和公司的经济效益。宄其原因，瓦锡兰对该机型压油泵滚筒的润滑油路设计中存在着结构设计上的不足之处。

　　2原润滑油路结构及设计上的缺陷分析结构原理。当机油从机油进油管经过滚筒定位销孔后，存储在高压油泵滚筒的型槽中，随着油栗滚筒的上下运动及机油本身所具有的压力，机油将被引流到滚筒及滚筒套之间，使滚筒得到润滑。

　　润滑过滚筒的机油从滚筒与滚筒套之间流出，部分洒在凸轮轴上，通过凸轮轴的转动，流来的有限机油对凸轮轴及油泵滚轮实现润滑。可以看出，流厂来的机汕仅1部分得到利用，另部分则接迎过凸轮轴筘的回油孔，流，柴油机的油底壳内。而被利用的部分并不能满足凸轮轴及油栗滚轮的润滑需要，从而造成凸轮轴及油栗滚轮的撩伤事故。

　　3对油路的重新设计改良在了解厂该机。1压油润泔油路的结构原理及其在结构设计上的不足之后，我们着手对其部分润滑油路结构作如下改动3.将油泵滚筒的挺柱拆除并清洁干净松开挺柱的两颗锁紧螺丝即可将其旋出；按2尺寸及结构对挺柱作如下改良加先在挺柱的左端加工出道宽为12的环槽，博在环槽上血坫出直径45胗的十字交义孔，在挺柱左端底面的中心钻。个，5向槽钻，8，的通孔，此孔位置应与上面挺柱的环槽对正。

　　经过上述改进后，机油通过油管经定位销到达导向槽之后，将有部分机油通过新加工的通孔流到挺柱的十宁交叉孔，然，再通过的通孔洒落到正下方的汕泵滚轮及凸轮轴使运动中的滚轮和凸轮轴得到直接而又充分的润滑，大大改善油泵滚轮轮轴的润滑状况咸少了由于润滑不良而引起的油栗故障，从而降低了设备故障的发生几率，提尚了设备安全运行率。

　　根据我们的检修记录，在未经此改良之前，2000年下半年的六个月时间公司8厂7台机组因润滑不足而发生的滚轮或凸轮轴擦伤事故共有29次，其中造成滚轮或凸轮轴严屯损伤，要更换的就有次，这其中更换凸轮轴两段，更换滚轮9个；经上接第31页国也具有十分良好的应用前景和巨大的市场。因此，作者郑重建议国内有胆识的企业家抓住时机，大胆通过不同方式引进这项技术，并努力加以推广应用。如此，可望在取得节约资源降低成本提高我发动机和环保技术水的效果的获取巨大的经济效益。

　　东忠则等。润滑油半永久使用废油为零技术的现状与今后的展望。日本舶用机关学会志，19改良设计后，从2001年至今仅发生同类事故7次，且每次故障均较轻微，仅更换过个滚轮，未更换过凸轮轴，由此可认为改良设计是合理有效的。

　　4实际改良工作中的注意事项在实1小的改良1作中，坯应注意以下几点必须对车削环槽或钻孔的挺柱及滚轮进行彻底沾洗，用压缩中气将杂物彻底吹千净，以免在孔中留有铁屑。否则这部分遗留的铁屑将会随机油冲到凸轮轴上或柴油机的其他地方，造成更大的损失；b.在改良之前，须对挺柱的高度进行测量，或在改进结束后，重新进行油泵供油正时的调整，以保证供油正时的准确性。在柴油机工作过程中，供油量供油时刻和供油质量是对燃油喷射的基本要求，挺柱较小的高度变化，就会使供油正时发生变化，会对柴油机的缸内燃烧产生较大的不利影响，因此要求在改进前后，确保柴油机供油正时的准确性；在改良之后，还要综合考虑润滑油路改变之后，对其原有润滑油路结构的影响。由于原结构型槽存储油量，借助其压力，完成对滚筒的润滑，现在主要靠滚筒与滚筒壁之间的配合间隙通过机油完成对滚筒的润滑。通过实际运行观测，我们没有发现异常现象，滚筒工作保持正常。

　　5小结任何设备，或是柴油机，或圮其他设备，或是国产，或是进口，其原来的设计都有可能存在定的缺陷，只要我们找准拟闪，并能对症17药，则可以对其具体结构进行改进，使其性能得到改善，木文即足较好的例。

　　住本守央等。柴油机新的清洗技术与润滑油的半永久使用。日本舶用机关学会志，1999，34，133，IO东忠则等。船用柴油机润滑油半永久使用废油为零技术的研宄开发与实用化。日本舶用机关学会志，2000，5，317818！住本守央等。利用船用柴油机新的燃油润滑油系统来提高可靠性。日本舶用机关学会志，2000，35，8；62；70东忠则等。润滑油半永久使用废油为零技术的新发展。