风速、平衡油温及散热系数的关系风速与平衡油温及散热系数的试验。（1）当环境温度一定时，散热系数随环境风速的增大而增大。（2）减速器转速对其平衡温度影响小。环境温度环境风速输入转速加载功率平衡温度温升重型机械1998No.4（3）平衡温度与加载功率之间关系。温度平衡时间对于ZLY224-7.1减速器温度平衡所需平均时间为6.2h条件：减速器油温变化小于1℃/1）环境风速对温度平衡时间无明显影响。2）工作转速对温度平衡时间无明显影响。

　　减速器的效率减速器的效率测定由于受到测试手段和检测方法的限制，其值不是十分准确。但对于进行热平衡计算、确定润滑冷却油量已完全满足。试验所得的效率曲线。由曲线可知：（1）减速器的效率随着加载功率的增加而增加，但增加到一定值时，效率就基本保持不变。（2）减速器的效率与减速器的油池温度（油的粘度）有一定的关系。试验（换算）结果环境风速W/m/s=5℃，试验值）环境温度系数计算值f负荷率系数f（连续工作状态）换算成标准状态时的散热系数K/kcal/m按试验数据，并经换算、圆整，散热系数K与环境风速W的关系。环境风速散热系数取图8或表12中的K值核算通用中，小型高承载能力减速器的平衡油温，与应用中出现的平衡油温基本相符。虽然经过长达一年多的试验，取得了以上数据，但由于水平、试验条件和经费限制，所得结果有一定局限性，请专家和读者提出宝贵意见。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网