绝大多数情况下，汽车三保项目有更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯等等，但每个厂商都会根据车型的不同，还会增加一些额外的项目，这取决于汽车配件本身的设计寿命，因为一些配件的使用寿命偏短，所以需要经常更换。今天大师就带大家看看哪些配件的使用寿命比较短，在第三次保养保养的时候是需要更换的。

首先就是机油，这可以说是保养的必备项目了，毕竟机油是在发动机内高温高压等环境下工作的，所以就会导致其性能逐渐下降，就算是车子使用频率很低，由于机油本身也是会有保质期的，所以久而久之机油也逐渐失去保护和润滑作用了，一般情况下，矿物质机油更换周期为6个月或5000公里，全合成机油更换周期为12个月或10000公里。

第二项是机油滤清器，这是为了确保机油本身的清洁，因为机油在发动机内部润滑的过程中，就会生产出大量的铁屑和杂质，而这些杂质就会混入机油中，加快机油氧化，最终导致机油产生胶质和堵塞油路，所以机油滤清器的更换周期最好与机油同步，不然旧机滤也会对新机油造成污染。

第三项就是空气滤清器，其作用是阻隔掉空气中的粉尘和颗粒，从而确保进入发动机的空气足够干净，如果空滤长期不清洁或更换，就会导致灰尘被吸入发动机内部，造成汽缸壁非正常磨损，所以空气滤清器的清洁周期为5000公里，让师傅用气枪吹净即可，每10000公里更换一次。

第四项就是火花塞，火花塞能直接影响到发动机的性能和油耗表现，当我们感觉发动机动力衰减明显时，就应该及时进行更换，当然，现实中不同材质的火花塞，它们的使用寿命也不一样，一般情况下的火花塞每2~3万公里进行检查，每4~6万公里进行更换。

大师总结：以上几项就是三保的必备项目了，但并不是每一辆车都是如此，很多时候我们还得根据车辆本身的状态进行更换，比如如果火花塞工况正常的话，我们对其进行简单的清洁即可，无需更换。

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