润滑油粘度的选择，应根据齿轮结构型式，金属的材料硬度、温度和运转速度等条件而定，这是从实践经验中得出的结论。美国AGMA是根据齿轮中心距和环境温度来选择油品的粘度；德国的DIN51509Teil是根据速度因子来计算油品粘度；瑞士马格公司是根据工作条件推荐粘度；英国载维-布朗公司是根据材质和圆周速度推荐粘度；根据经验公式和经验图选择油品粘度，此方法简单，使用方便，适用性强；日本常用选油图表来确定油品粘度；利用弹性流体动压润滑理论来选择油的最佳粘度。

　　根据齿轮节圆速度和载荷系数来确定油品粘度；我国按GJ17003-89标准选油品粘度，本标准是在大量的系统的实验研究基础上，采用先进国家标准制定的，因此其可靠性和实用性都较好，对于渐开线齿轮，计算接触应力RH后再按标准中制定的油品推荐表选油。随着科学技术的发展，新的油品及新的添加剂将不断出现。今后润滑剂的发展趋势是：低粘度化、高粘度指数化和减摩性最优化，故选油方法上必须重新建立粘度选择标准或规范。齿轮润滑方式选择与供油量控制润滑方法的选择是否恰当，供油量是否合适，对齿轮传动抗胶合、点蚀、磨损及传动状态都有很大的影响。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网