考虑到高中压膨胀的偏移，可以认定是由于中压缸左、右两猫爪作用于中轴承箱上的推力不同引起的，使中轴承箱左、右两侧受力不均，箱体向一侧用力，从而使箱体下导向键一侧受力增加。处理方案，消除滑销系统卡涩：

　　（1）彻底消除前轴承箱、中轴承箱及基础台板销槽内的锈垢，刮研其表面的接触。

　　（2）刮研纵销两侧滑动面，清除表面毛刺，保证光滑。

　　（3）对高压前、后，中压前的立销做相应检查，若有错位的，重新铰孔、重新配销。

　　（4）调整各销的配合间隙，达到标准。

　　轴承箱和基础台板的接触面锈蚀处理和润滑油路的改进

　　（1）将前轴承箱、中轴承箱取出翻转180°，将其底面及台板上的锈蚀斑点打磨，露出金属光泽。将轴承箱和台板用着色检查接触情况，刮修接触面，接触面积应达到75%以上，光洁度1.6。

　　（2）将原有油槽堵死，重新开设新油槽，在前轴承箱、中轴承箱两侧加钻加油孔和排油孔，构成完整的润滑油进出回路，以便于在运行能方便地加进新润滑油，同时把旧润滑油挤出来。

　　（3）台板上的油槽开45°斜坡口，使油槽中的润滑油很容易进入轴承座与台板的接触面，有利于两者的良好润滑。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网