随着汽车工业的发展及汽车技术含量的逐步提高，对汽车发动机润滑油的要求越来越高。汽车发动机润滑油是润滑油中消耗量最大、性能要求较高、品种规格繁多、工作条件异常苛刻的一种油品，分析其发展与正确使用具有十分重要的实用价值。

　　在美国，由于汽车功率变大，体积变小，随着其性能的提高，油品的抗氧性、清净分散性及添加剂加入量均在提高，SC/SD、SE、SF分别满足20世纪60、70、80年代的汽油机。1988年提出的SG油质量比SF油提高了一大步。90年代起，发动机的苛刻程度稍有提高，主要是为了满足越来越严格的环保、节能要求，于是相继出现了SH、SJ、SL油。

　　美国柴油机油在20世纪60~70年代一直是以CC及CD油为主；但在70年代，美国建成了全国的高速公路网，大量的集装箱运输使CD油完全不能满足当时集装箱车发动机的润滑。因此，80年代CE油出台，其清净分散性与抗氧性比CD油有了很大提高。到了1992年，美国排放法规要求变严，CF-4油出台；随后，为了满足更严格的排放要求，CG-4、CH-4、PC-9油相继出台。20世纪80年代，欧洲的汽油机油为G1/G2/G3，其性能与美国SF油相当。1989年的G4/G5油的性能与美国SG油相当。后来由于CCMC被取消等方面的原因，组建了新的ACEA，直到1996年才发布新规格ACEAA-96，其性能与美国SH油相当。

作者：佚名　　来源：中国润滑油网