节能是目前对润滑油提出的新要求，在保证实现良好润滑的同时，具有最佳的节能效果。这要求润滑油在各种条件下都应具有最佳粘度，在边界润滑时具有良好的抗磨性能。具体来说，汽车节能对润滑油的要求是：

　　（1） 润滑油高粘度指数化（多级化）

　　国内外试验证明，各种粘度级别的多级油比单级油节油1～3%，多级发动机机油和多级齿轮油联合使用，比单级油节油2～4%。

　　（2） 润滑油减摩性能最佳

　　在润滑油中加入摩擦缓和剂，能在混合润滑和边界润滑的情况下发挥其抗压、减摩的作用。几种减摩剂的台架试验节油率都在2.0%左右。　　（3） 润滑油品质高档化

　　润滑油质量档次越高，油品的清净分散性、抗氧化性、抗腐蚀性、抗磨损性等越好，汽车的节能效果越明显，综合经济效益也越高。

　　我国浪费在汽车摩擦损失上的能源高出发达国家1～3倍，节能潜力很大。通过改善汽车润滑油的使用性能，将会加快我国汽车节能工作的进展。

作者：佚名　来源：中国石油