我们知道，机油性能指标非常多，每一种指标似乎都很有分量，因为一旦有某个性能短板，可能会对发动机造成损伤。然而，我们的用车状况的千差万别，所以我们也要在各种不同的机油产品中挑选最适合、最优的产品。这个过程，往往就是不停的换啊换啊

　　有些车主嫌发动机噪音大，需要一款更安静的机油；

　　有些车主嫌油耗太高，需要一款更省油的机油；

　　有些车主担心油泥多，希望机油清洁效果特别好；

　　有些车主发现车子烧机油了，要换一个耐烧的机油；

　　更换不同机油有什么潜在伤害？

　　不同的化学品接触在一起自然有可能产生化学反应，而机油又是一种非常复杂的化学品，如果盲目地直接更换不同品牌、不同品类的机油，极为可能造成如下悲惨后果：

　　新油、旧油不相溶，产生沉淀物、或者混合不均匀；

　　新油的添加剂和旧油添加剂不兼容，抗磨性能下降；

　　新油无法清洁旧油沉积的油泥，或者清洁效果太好，导致油泥漾起堵塞油路；

　　新油对油封、涂层的保护不良，导致漏机油、烧机油。

　　一些因为气门油封老化导致烧机油的车型更换PAO基础油（IV类基础油）的全合成机油，烧机油会变得更凶残，是因为PAO基础油对橡胶保护类的添加剂不兼容。

　　此外，如果您的用车状况符合以下特征，盲目地直接更换机油品类，危险系数更高：

　　1、行驶里程数很高的老车，体内已积攒大量油泥；

　　2、之前用假冒伪劣润滑油的车辆；

　　3、长期工作在大负载车辆，比如卡车等。

　　4、车辆一直工作在高温环境中。

　　此外，一些老车用新型全合成润滑油，可能导致发动机内大量油泥被冲刷，油道堵塞。

　　如何安全更换机油品类？

　　其实，只要准备工作充分得当，我们还是可以安全的更换润滑油的。

　　首先，要更换的机油尽可能选择品牌机油，不能用杂牌小厂的机油，因为杂牌小厂机油品质是个未知数。即便是有些小品牌有强力机油，试验数据证明也是安全的，但不代表小厂的质量控制是稳定可控的。万一出一批残次品，被车主买到了，那造成的后果也是很严重的。

　　其次，一定要做旧油的清洗。用清洗油把残留的机油从发动机各处犄角旮旯里冲出来，自然就免除了我们心中的担忧。而所谓的冲洗，就是用清洗油换掉旧机油，然后怠速一会儿。这样可以让清洗油升温，并高速通过旧油附着区域，达到最佳冲洗效果。

　　推荐车主使用价格相对低廉的专用清洗油，它具备一定的润滑效果，但不能当作润滑油长期使用。不过要说冲洗效果最优，就是拿新机油冲洗一下。不过这个成本太高了，非土豪车主不推荐。

　　再次，如果条件允许，对于一些油泥深重的老车，最好把机器拆了，把油泥清除干净之后再换油。拆了刮油泥再换机油，这才是真正的大保养啊！不仅获得更好的润滑，油泥清除之后，动力性也能恢复，烧机油说不定也治好了……机油猫温馨提醒，此种方法百利但有一害——价格昂贵……

　　最后，最重要的事情就是事后监测。换油之后，让技师仔细观察、研判发动机运行和油液的状况。如果油液出现浑浊、明显变色，或者发动机温度异常、运转不平顺，都需要立刻停机整修。只有做了事后监测，才算是真正的完整、工程级别的换油保养作业！

作者：佚名　来源：中国润滑油信息网