在发动机系统运行正常前提下，油压主要由油泵转速(发动机转速)以及发动机油粘度来决定，发动机转速相同，油温相等时，单级机油SAE40的压力高于SAE30和SAE20的压力，通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值，发动机在设计时已考虑在油压大于0.8-1bar时，在任何承载情况下均能保证润滑，尤其在冬天使用SAE等级较高的机油，当起动发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚起动的机油温度低而粘度很高，无法将油"喷溅"至缸壁及活塞环处，这将大大降低机油对轴承、气缸壁和活塞环的润滑，对发动机的危害极大。