2016-03-31

利用往复式空气压缩机无油润滑技术的特点

以往无油润滑改造及存在的问题。改造方法（1）利用原有的填料函阻止机身的油因负压吸入气缸中。（2）活塞和活塞杆不变，将活塞环改成塑料环，考虑支撑强度，活塞环相应加厚加宽，且在活塞中间增加两道塑料导向环。

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2016-03-31

铸件漏油的治理

采用固体润滑材料固体润滑材料目前正广泛使用于机床、减速箱齿轮和往复式压缩机活塞环，其可减少污染、节约润滑油和改善操作环境，常用的密封材料有：尼龙1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼等，可用于酸、碱、盐

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2016-03-24

内燃机润滑油更换的频率

内燃机最优润滑技术的探讨。一般车用内燃机润滑油的更换有以下三种情况：定期更换；规定换油周期；不定期换油。目前，国内外车用内燃机主要还是采用定期更换润滑油的方法，这是因为一般汽车内燃机的用油量不多，而油

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2016-03-24

提高承载能力改善润滑条件低速重载齿轮启动速度低

采用角变位正传动，提高承载能力，改善润滑条件低速重载齿轮启动速度低，油膜的形成比较困难，齿面发生磨损和胶合的概率明显增大，所以，为了改善润滑条件，提高承载能力，低速重载齿轮应尽量采用角变位正传动。采用

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2016-03-24

润滑换油周期性分析

长时间的不更换润滑油，势必会加剧产生或者说积累这种颗粒，最终引起内燃机的磨损故障和减低内燃机的工作可靠度。利用技术经济分析法确定润滑作业周期技术。经济分析法，统筹兼顾经济利益和运行品质，用科学的方法结

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2016-03-24

内燃机润滑油腐蚀性探究

大部分内燃机都进行着间歇运行，对间歇运行车辆内燃机润滑技术进行探讨事实上具有较普遍的意义。一般运行条件下发生的三种腐蚀破坏是：（a）在断续的运输和存放期间，内燃机在使用前发生的大气腐蚀；（b）运行后在

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2016-03-24

润滑油基准值的探究

润滑油或润滑脂也和其他材料一样，随着不断使用，特别是在直接与安全有关的部分使用，其性能会降低（老化）。所以需要确切地判定老化的征兆，及时更换新品。为此，日本铁道综合技术研究所设定了润滑油、润滑脂的更换

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2016-03-24

润滑脂粘稠度的分析

润滑油粘度增加率。润滑油氧化老化时粘度增加，或者承受强剪切时粘度降低，均不合适，因此，测定使用油的粘度，将其与新油之值的增加率来判断润滑油的老化程度。庚烷不溶解成分润滑油一旦氧化，便生成溶剂（庚烷）不

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2016-03-24

我们分析产生问题的原因主要是润滑条件不理想造成的

在电气设备上增设以下保护：当减速机稀油站两油泵都不工作时，跳主机设备。对l#轴瓦增设温度上限跳车回路。上述措施的采用，使我厂近两年从未发生过瓦温过高，烧瓦等不良情况。回油网上存有巴氏合金碎片的分析及处

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2016-03-24

提高了传动平稳性改善齿轮的润滑条件

润滑轴的选用随着轧机负荷的增大和作业率的提高，原220#中负荷工业齿轮油已不能满足齿轮润滑的要求，齿面边界层油膜减薄、点蚀、粘着磨损日趋严重，微裂和断齿情况不断发生。通过计算后，改用320#重负荷工业

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2016-03-24

水泵中轴承润滑方式的介绍

某水泵运转时，出口压力波动范围±0.1MPa，但在其驱动侧频谱上未见叶片通过频率，转速谐波频率上没有明显的噪声电平，以此可基本排除叶轮松动、气蚀等引起的液力故障。另外，现场设备工程师断定：从结构上，该

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2016-03-24

改善机组的热态对中改善齿面润滑条件延长使用寿命

两个外齿联节分别与两个内齿联节相啮合，在两个内齿联节的结合面上有凸凹型法兰盘，靠螺栓联接；在两个外齿联节的轮毂内孔上开有键槽，靠键与轴联接。此结构紧凑，承载能力强，工作可靠，具有综合补偿两轴相对位移的

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