2015-11-26

合成油研制过程解析

合成油的研制也起于军事的目的，用来解决战争期间原油不易取得的困难，直到20世纪70年代中叶才开始商用化。发展到今天，合成油已开发出合成烃类油、合成醋类油、硅油、氟油等许多品种。合成烃类油具有较宽的温度

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2015-11-26

润滑油为提高销售量会搞特别的销售活动

企业根据市场和自身情况，通过推出新包装产品来提高产品的市场价格当某种原因造成油价持续高位时，此种更新形式几乎所有企业都或多或少地采用过。因为当油品生产成本激增时，如果仅靠在市场上提高产品的价格来增加收

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2015-11-26

以醚基燃料的产业化推动我国经济持续、快速、稳定的向前发展

把醚基燃料产业作为能源战略产业的必要性能源是国家的重要战略物资，也是制约社会发展的资源因素。在国民经济和社会发展中发挥着十分重要的促进和保障作用，但自进入21世纪以来，由于我国经济社会的快速发展，能源

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2015-11-26

高速液压油产生很强的涡流引起振动

装载机在装配试机过程中当转向盘转到极限位置时有的机器会发出尖叫声。据现场判断尖叫声来自装载机液压助力转向装置的恒流阀，更换恒流阀后尖叫声消失。当通过节流板的油量变化而引起其两端压力变化时，通过恒流阀阀

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2015-11-19

人字齿轮润滑方式的介绍

SMS减速机中相啮合的一对人字齿轮不是整体的，而是每个人字齿轮由两个靠紧的斜齿轮构成，这就去掉了加工人字齿轮的空刀槽，并缩小了设计结构尺寸。另外，斜齿轮加工比人字齿轮容易得多，所以这种结构上的处理是经

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2015-11-19

满足对柴油机动力性、经济性和排放性能不断提高的要求

在喷油泵设计中的运用喷油泵是柴油机燃油系统中最重要的组成部分，它的作用是把燃油由低压变成高压，然后按各缸发火次序定时、定量、均匀地通过喷油器把雾状的燃油喷入燃烧室内燃烧作功。当今，为了满足对柴油机动力

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2015-11-19

平衡轮式减速器中齿轮润滑的实现

平衡轮式减速器中的高速轴与扭力轴在一条直线上，齿轮采用分流对称式布置的方式。力矩从高速小齿轮到两侧中速大齿轮，再由两侧中速小齿轮传递到平衡轮。扭力轴同膜片（由薄钢板制成）与平衡轮及磨机相连接。高速轴和

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2015-11-19

减速器中飞溅式润滑方式的分析

抽油机减速器中主动轴承润滑形式为飞溅式润滑，靠轴承间隙回油，润滑油路迂回，循环状况不良。该种润滑形式，使轴承润滑回油不畅，且有较多的油存在于轴承外侧内。当挡油环随轴转动后易把油搅动，使飞溅油带到轴上，

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2015-11-19

关于齿轮润滑状态的分析

通常齿轮的节线速度愈高，所需的油粘度也就愈低，才能保持流体润滑。相反，齿轮节线速度愈低，油必须愈粘。当滑动速度增大时，流体油膜厚度也增加。为了保持流体油膜，该油膜必须能够支承轮齿间传递的负荷。因此，选

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2015-11-19

齿轮啮合面润滑状态的分析

齿轮面上出现腐蚀现象时，腐蚀性损伤便产生了。在用普通矿物油润滑的齿轮传动中，腐蚀损伤并不十分普遍，但是当使用含有极压添加剂的润滑油时，腐蚀性损伤就可能发生。这个过程在齿面上逐渐产生腐蚀性损伤，但是

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2015-11-19

行星轮轴承润滑条件的分析

行星轮轴承良好的润滑条件可使行星轮略具浮动功能，以补偿减速器的制造和安装误差，达到改善均载的效果。滑动轴承非常实用，且价格低廉，适用于行星轮的滚动轴承价格常较高，特别是采用进口轴承时往往为三层复合材料

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2015-11-19

采用ESD的数字量输人卡（DI卡）对润滑油压力进行判断

要解决问题，必须对现有的控制系统进行改造，可采取的方法之一是再安装一个压力控制器。因为当安装了压力控制器后，可采用ESD的数字量输人卡（DI卡）对润滑油压力进行判断，Dl卡的执行时间为567毫秒，完全能满足辅助油泵启动的条件，况且已有好多企业的设计就是如此

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