2016-09-19

基础油组分对低温性能的影响

发动机油的组分中，基础油约占80~90，粘度指数改进剂（含稀释剂）占8~17.因而发动机油的低温性能主要取决于基础油的低温粘度，其次取决于所用的粘度指数改进剂的类型和加入量。多级发动机油不断地向着燃油经济性好、换油期延长、油耗降低的目标推进。

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2016-09-19

内燃机油的作用

内燃机油主要起润滑、密封、冷却、清洁、防锈以及缓冲冲击负荷等作用。润滑油性能的优劣直接影响着内燃机的使用寿命和车辆的运行可靠性。此外，在车辆的使用过程中，润滑油的更换周期合理与否直接影响发动机的可靠运行和油料经济性。

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2016-09-19

钻井液体系及润滑刹的选择

在上部疏松地层采用聚合物钻井液，通过聚合物的絮凝和抑制作用，防止地层造浆；在下部含碳质和煤质泥岩地层采用聚硅氟钻井液，一方面通过聚硅氟钻井液中甲基硅醉钠含有的Si-OH键与粘土表面形成牢固的化学吸附，防止含碳质、煤质泥岩井眼的吸水剥落坍塌，削弱钻井液中粘土形成的网架结构。

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2016-09-19

发动机润滑油高温清净性能试验

采用高温清净性试验机来评价发动机润滑油的高温清净性能，由于本研究的发动机润滑油为多级油，在试验中对试验机试验条件进行了改变以适应评价多级油的需要。主要改变是：适当降低试验温度，以适应在多级油中加人的增粘剂对试验条件的承受能力，试验中汽缸中部温度为240℃

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2016-09-19

润滑油竞争战略类别

任何一个企业要长期维持高于行业平均水平的经济效益，达到并保持较高的市场占有份额，成为行业中的佼佼者，最根本的就是要有持久的竞争优势。虽然一个企业与其竞争对手相比可能有无数的差别，但有两种属于最基本的竞争优势，即：低成本优势和别具一格的品牌特色优势。

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2016-09-19

润滑油糠醛精制过程

早期的润滑油糠醛精制过程以往多采用转盘萃取塔，它具有通量大、操作稳定等优点，但也存在不少问题：转盘塔内分散相（油相）夹带量大，乳化、轴向返混严重，致使液泛提前，处理能力下降；分散相液滴过小，分散-凝并作用小，滴内循环受限制，传质表面更新慢。

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2016-09-19

低温润滑油对发动机的影响

润滑油的温度随发动机温度的上升而增高。当温度超过正常工作温度时，润滑油不能将气缸、活塞、曲轴等摩擦表面上的热量载入并传导到其他温度较低的零部件上，其中大部分热量不能传导给与冷却液接触的气缸壁上，并经冷却液循环冷却，另有部分热量不能回流到曲轴箱内消散。

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2016-09-19

根据齿轮润滑的特性及其对润滑油性能的要求

正确地选用润滑油和加强润滑管理，可以最大限度地减少齿轮齿面的磨损，延长减速机的使用寿命。一对相互啮合运转的齿轮，其啮合时间非常短，图中间轴及齿轮的轴向位置系列减速机齿轮润滑油应具备较高的粘度良好的热安定性良好的抗磨性及耐负荷性良好的抗泡沫性水分离性和防锈性等性能表是国产闭式工业齿轮油的分类情况。

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2016-09-19

发动机燃用醇类燃料化学特性

根据醇类燃料的物理化学特性，对于燃用纯甲醇燃料与燃用柴油和汽油相比较，为了保证功率不下降，则相应的空气含氧量的变化应满足下式：（与燃用柴油相比）（与燃用汽油相比）而燃用纯乙醇燃料与燃用柴油和汽油相比较，为了使功率不下降，则相应的空气中含氧量的变化应满足下式：

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2016-09-19

齿轮箱润滑油过少漏油或润滑油耗尽的后果

齿轮箱润滑油过少漏油或润滑油耗尽，汽油与机油比过大，润滑不好，都是造成发动机温度高的因素。若发动机温度过低时，飞行员收加油门的动作应柔和，以防空中停车。飞行中严禁扳动点火电汀，应定期检查导线，防止锈蚀或老化。

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2016-09-19

特点限制了它在润滑领域的应用

最小烧结负荷综合磨损指数磨痕直径的影响。比值对极压抗磨效能的影响比值对润滑脂尸值的影响不同比值的有机钥添加剂对脉基润滑脂值的影响见图由图可见，随着种不同比值的有机钥添加剂含量的增加。值均增大，而且比值高对值增大更明显。

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2016-09-19

塑性加工技术逐步改善工件表面

众所周知，塑性加工技术是靠模具来保证产品的尺寸精度和表面形状的。从这个角度讲，塑性加工产品的表面精度受模具表面的控制，高于模具表面的平滑面的成形在原理上是很困难的。那么，和模具表面同等的高精度平滑表面能够成形吗回答是肯定的。

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