2014-08-14

民用车辆发展对油品和质量的需求

根据对汽车规划部门的调查，“十五”期间我国汽车市场对轻型和微型货车的需求仍将增长；对中型货车的需求将逐步减少；对重型货车的需求将随着公路的建设和燃油税政策的实施而加速增长。因此，未来载货汽车的需求量在汽车总需求中比重下降的趋势将减缓。

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2014-08-14

介质为粉体的机械密封的密封机理

对液体和气体的机械密封来说，在密封动环和静环相互贴合面之间存在着一层液膜，液膜的厚度主要取决于两密封面的精度，这层液膜具有平衡密封面两侧压力而起到密封作用，液膜越薄密封性越好，同时还具有润滑减摩作用。

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2014-08-14

低压润滑喷淋可以使毛毯表面带有均匀的水层

低压润滑喷淋可以使毛毯表面带有均匀的水层，在毛毯和真空箱表面起到润滑作用，减少磨损，同时还可以在真空吸水箱表面产生密封作用，防止局部漏气引起横幅脱水不均匀，导致进压区前的毛毯横幅含水量不一致，影响产品品质。

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2014-08-14

变压器矿物油箱结构分析

试验箱体和小型3相试验变压器早期的研究是在大学里进行，采用装满变压器矿物油的钢质矩形箱体。我们设计此结构以使其容纳三个传感探头和一个局部放电注入探头。一些研究已经开展，例如在注入模拟或实际的局部放电时由障碍所引起的衰减和反射的检测效果。

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2014-08-14

传感器润滑油功能探究

专门的传感器润滑油能够满足所有要求，并且在高达140℃的矿物油中安全运行三年以上而不会失去原始的k、dh、gh高值。采用专门的1～3个合成装置的封装结构保证了坚固的抗化学的传感器能承受所需条件以及通过变压器的低频磁致伸缩振动。

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2014-08-14

人字齿轮润滑方式的介绍

SMS减速机中相啮合的一对人字齿轮不是整体的，而是每个人字齿轮由两个靠紧的斜齿轮构成，这就去掉了加工人字齿轮的空刀槽，并缩小了设计结构尺寸。另外，斜齿轮加工比人字齿轮容易得多，所以这种结构上的处理是经济的。

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2014-08-14

柴油机直列泵润滑过程

润滑（1）喷油泵调速器内的润滑油为柴油机规定牌号的柴油机油。

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2014-08-07

滑动润滑评价试验的探究

汽车不同尺寸轴承寿命试验结果表明，轴承尺寸号不同，基油消耗量也不一样，这是由于保持架和滚子的滑动润滑性不同的缘故。新合成油润滑脂的开发选用滑动润滑性好的基油制成了新的合成油润滑脂，通过实际轴承所进行的寿命比较试验证实，其寿命约为对比润滑脂的3倍；实际轴承耐久试验结果表明，预计可以实现120万km无给油运行。基油滑动润滑性的评价采用高速滑动摩擦试验器对基油的滑动润滑性进行了测试。

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2014-08-07

合成油润滑脂稳定性分析

对于部分采用强制进、排油方式的结构，由于在开放式迷宫密封结构中存在着发生老化、硬化润滑脂的排出问题，这次不作为研究对象。圆柱滚子轴承的尺寸与端盖润滑脂纳入量关于润滑脂量与润滑脂寿命的关系，通过使用少量润滑脂的比较寿命试验表明，与现车使用时间相比，在极短时间内轴承就被烧损，但在采用与实机填充同等的润滑脂量进行耐久试验时，可以进行长时间运转，其差异在于润滑脂在轴承内的残存量和端盖的润滑脂填充量。

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2014-08-07

合成油润滑脂的结构探究

将新干线动车感应电动机用锂复合皂润滑脂用于既有线动车感应电动机，可以认为也能延长其使用期，但在运行时间和轴承转动次数上还没有足够的把握。因此，与轴承生产厂家一起研究了选定新的合成油润滑脂问题。合成油润滑脂是将用皂基制成的锂复合皂或尿素皂与基油混合而制成的，对这种合成油润滑脂进行了种种评价，但其使用寿命未超过新干线动车用的锂复合皂润滑脂。影响轴承润滑寿命的主要因素。

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2014-08-07

润滑油喷涂膜功能分析

汽车轴端另一侧的滚珠轴承保持架虽然润滑脂的附着量少，但由于在进气侧，来自牵引电动机的热量也少，因而采用了滚动体导向波形冲压式保持架。减小轴承直径尺寸与宽系列圆柱滚子轴承的改进轴端侧轴承内径的大小取决于联轴节轴端的直径。为了实现感应电动机的高速化，加大了轴承的DmN，因而可以减小轴承直径。另外，在应用感应电动机之初，采用的圆柱滚子轴承为宽系列的NU3系列轴承。

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2014-08-07

轴箱润滑油稳定性分析

标准型轴箱结构的特征标准型轴箱的基本结构是设有环形润滑脂室和第润滑脂室以及旁通孔和开式气孔。此种轴箱结构在新干线、既有线及其它无给油轴承的直流牵引电动机上都取得了很好的运用效果，具有很高的可靠性。此种轴箱结构的特点是借助环形润滑脂室可防止因润滑脂搅拌而引起的老化并改善润滑脂基油在轴承内的流入性。旁通孔和开式气孔则是作为利用机内负压来防止尘埃、雨水侵入的措施而设置的。

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