2014-10-30

改善发动机的磨损节约燃料和机油

多级机油的选用多级机油的粘度范围可以跨越几个粘度级别，在一定的地区可以4季通用。这具有良好的低温和高温启动性能，能改善发动机的磨损，节约燃料和机油。目前在国外已经普遍使用，在国内多级机油的应用也正在日趋广泛。可根据发动机使用地区的年最高气温与最低气温作为使用的温度范围来选用合适的4季通用多级机油，以避免冬夏季节和不同地区的换油麻烦。

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2014-10-30

内燃机润滑油相应有了许多新的变化

近年来为了适应内燃发动机的新发展，内燃机润滑油也相应有了许多新的变化。新的润滑油产品不断问世，进口产品充斥市场，原来的品种牌号已有变更，老的品种逐步淘汰。现在石油市场上内燃机油的品种、牌号、规格多种多样。面对新概念、新情况，如何正确选用内燃机油，这对提高发动机的动力性、经济性，减少机械故障，

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2014-10-30

车辆正常运行及环境保护有重要的意义

我国每年对润滑油的需求量有数百万吨之多，这就意味着每年将会产生数百万吨的废油，如不回收处理，势必会造成环境污染，而建立专门的换油机构可以有效地回收处理大部分废油。因此，无论是为了方便用户还是为了环保

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2014-10-30

科学的油品分析是风机良好运行的基础和保障

现代风力发电机是需要在严苛环境中运行的精密设备。恶劣的气候条件增加了风机发生故障的几率，由此导致的非计划停机和非计划维护保养成本对风场的经营产生了不良影响。为保证风机的高水平运行，润滑油的选用至关重要。因此一套包括风机选油、用油、换油等程序在内的专业风电服务对于风场的运行维修团队来说是必不可少的。

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2014-10-30

提高原油温度降低原油粘度的目的

数学模型的建立在双管掺稀油集输流程中，其初始投资应包括联合站计量站管道和保温防腐材料辅助材料和施工等的投资。初始投资主要与站的座数管道的长度管径保温防腐层的厚度有关，而管道长度与各站位置以及站与站站与井之间的连接关系有关。在系统投人运行后，其动力与热力消耗是稠油集输系统运行费用的重要组成部分，

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2014-10-30

特点限制了它在润滑领域的应用

最小烧结负荷综合磨损指数磨痕直径的影响。比值对极压抗磨效能的影响比值对润滑脂尸值的影响不同比值的有机钥添加剂对脉基润滑脂值的影响见图由图可见，随着种不同比值的有机钥添加剂含量的增加。值均增大，而且比值高对值增大更明显。作为润滑材料，不能溶于润滑油的这一特点限制了它在润滑领域的应用。

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2014-10-23

防冻液的正确使用

大多数司机总是在秋季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液，其他时间就用一般的自来水。殊不知，这样会给冷却系统带来极大的危害。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。

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2014-10-23

中石油发布重卡专用润滑油

2014年9月26日，中国石油润滑油公司在北京渔阳饭店召开新品推介会，在本次推介会上，中国石油润滑油发布两款针对中国重载货车（载重>20吨）的全新润滑油：适用于齿轮润滑的昆仑天威GL-5+和适用于变速箱润滑的MTF18.

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2014-10-23

新型填料的选择

随着填料塔技术的发展，国内又开发了多种新型填料，其中包括华南理工大学开发的共轭环填料和清华大学开发的内弯弧形筋片扁环填料，实践证明在工业应用中取得了良好的效果，液-液萃取过程是分散相液滴群与连续相之间的传质，因此，要求填料能很好地分散液滴群，且分散相不浸润填料表面，以防止液滴群的聚结。华南理工大学近期开发的共扼环填料研究表明，高孔隙率、低高径比的填料用于低界面张力的体系时，

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2014-10-23

汽车制造技术的进步和环境保护指标越来越严格

润滑油产品的技术性、复杂性和特殊性充分反映了润滑油技术服务工作的必要性，具体体现在以下几方面：润滑油是技术含量高的产品，其产品研制、应用研究涉及石油化学、机械专业等多学科领域，跨专业、跨行业精通润滑油专业知识并非易事

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2014-10-23

发动机润滑油的使用条件

低温条件下发动机润滑油的使用汽车进入冬季行车时，应使用黏度低的润滑油发，因为机油黏度过大，会使液体摩擦阻力增大，并且不能及时将摩擦表面产生的热量带走。目前在严寒地区发动机采用稠化机油，这种油的特点是低温下黏度较低，温度升高后又能保证润滑。如稠化机油号、寒区稠化机油号等。

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2014-10-23

合理更换润滑油发动机

润滑油的品质黏度：润滑油随着温度升高而黏度降低的性质叫黏度温度特性。润滑油黏度的高低，直接影响到润滑油的流动性。黏度大，润滑油流动困难，特别是低温启动发动机时。油性：即润滑油在零件表面的吸附能力。提高润滑油的油性

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