2014-05-08

践行当下磁化技艺对润滑油基本体工效研讨

实验仪器Brukerav400，Brukerav600NMR核磁共振仪。试剂CD3Cl溶剂实验方法两种碳谱技术的简介通过核磁共振碳谱（13CNMR）可以探索碳氢的排列方式、测得甲基的含量。如使用一般碳谱，因碳谱没有偶合，不能通过偶合数来区分CH3、CH2、CH.<3>参见谱。因此需要使用碳谱的“门旋转反射”（GASPE）和“偏振转变无失真增加”（DEPT）两种方法。这两种方法可以清楚的分辨CH3、

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2014-05-08

流体型温室气体车体空调型润滑油的研发进境

润滑油粘度随温度的变化关系<3>反映的是当润滑油中CO2的质量含量为10%时的粘度变化情况，从中可以看出PAG油的粘度受CO2溶解的影响最小，AB油受影响最大；而随着温度的升高，CO2溶解的影响，部分原因可能是润滑油的粘度随温度升高而降低。利用BallonDisk方法进行润滑性能测试时发现，在亚临界区域运行时，几种油的润滑性能相近，PAG油稍好；而在超临界区域，POE油的润滑性能明显下降，。

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2014-05-08

组配润滑油的进境和践行走势

我国合成润滑剂的发展状况由于合成润滑剂对工业特别是国防军工的发展具有重要意义，因此，国家非常重视合成润滑剂的研究开发。我国的合成润滑剂工业起步于20世纪50年代，首先研究了硅油和氟油的合成工艺，随后建成了甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油和全氟碳油等的生产装置。

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2014-05-08

由硫基油料加工新型润滑油基本油料的情况

Mobil公司推荐适用溶剂精制法生产润滑油基础油的原油因为并不是所有原油都可以用溶剂精制法生产润滑油基础油，因此对生产润滑油基础油的原油必须有所选择，Mobil公司根据原油的供应、润滑油基础油的收率及质量等多种因素考虑，认为适合用溶剂精制法生产润滑油基础油的原油如所示。

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2014-05-08

润滑油纯化技艺的情况及新技艺的践行

现有分水技术的不足（1）是传统润滑系统油箱润滑油流动的示意图（虚线表示润滑油在油箱内流动方向，点划线表示油箱底部的润滑油和水）：油箱流动状态示意图（1）油箱上表面的油层处于比较稳定的静止状态。（2）油箱下部含水量较大的润滑油和水，在回油流动的影响下处于不稳定的状态。（3）含水量较大的润滑油和积存在油箱底部的水有可能被泵吸取。

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2014-05-08

润滑油基本油构造的磁化晃震研讨进境

CNMR技术测定基础油结构组成时，环烷碳的测定比较困难。环烷碳吸收峰不能分开，形成一个化学位移在24～60ppm之间的包络线宽峰，成为链烷碳强吸收峰的“底座”。化学位移在24～60ppm区间内积分，通过人为基线校正可以求得环烷碳含量，显然，这种计算环烷碳含量的方法不十分严格。核磁共振碳谱中化学位移在100～160ppm共振信号为芳碳吸收峰，当芳碳含量可以忽略时，链烷碳相对含量Ip=IT-Icn。

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2014-05-08

运用在多类型润滑油的耐氧剂体探讨

组成特点在组成上主要具有高饱和度、低芳烃含量和低硫氮含量等特点。其饱和烃含量一般在95%～99.5%之间，芳烃含量在0.45%～5%之间，基本无不饱和烃和三环及三环以上芳烃，深度加氢的基础油的硫氮含量可以降到5μg/g以下。

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2014-05-08

植物油在润滑中的应用

环氧化植物油三酰甘油含有的双键可被过氧化氢在乙酸或甲酸催化下环氧化生成环氧化植物油。通过对比普通大豆油（SBO），环氧化大豆油（ESBO）和基因改性高油酸大豆油（HOSBO）热稳定性、氧化稳定性。

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2014-05-08

润滑油成分的光谱分析

在紫外光谱中，吸收强度与物质的含量成正比，因润滑油中含有多种成分，测试不同浓度的润滑油可能会对其紫外光谱产生一定影响；如浓度较低时，会有部分吸收峰消失（如含量较低的添加剂的吸收峰），因此在进行样品谱图比较时，应在相近浓度下进行比较。研究表明：紫外光最大吸收值在12的范围内，所有样品的结果均不受影响。实验中将样品用环己烷配置成扫描波长范围内紫外最大吸收值在12的溶液进行测试。

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2014-05-08

评定润滑油质量好坏的方法

评定润滑油品质三大试验更关键，作为全面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。

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2014-05-04

润滑油基本构建油材组配及功能制约

不同加工工艺的基础油结构组成也存在差异，因而不可一概而论。采用老三套工艺生产的基础油，饱和烃质量分数<90%，芳烃质量分数>10%，主要为轻芳烃，也含有少量的中芳烃和重芳烃，硫氮含量较高，油品质量较差。而加氢异构化基础油的饱和烃质量分数可高达99%以上，芳烃质量分数<1%，且都为轻芳烃。

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2014-05-04

粒子液化用作最新润滑设施的研讨进境

离子液体作为常规润滑剂目前工业润滑剂多具有专属性，不同的摩擦界面要用不同的润滑剂，即使同一界面也因负荷、使用条件、用途不同而需使用不同的润滑剂。而且随着科技发展，出现了许多特殊条件的润滑需求，因而寻找和研制通用的理想型润滑剂具有重要的意义和应用价值。刘维民等<9?13>首先发现离子液体是一类性能优异的多用途润滑剂，并研究了12己基232甲基咪唑四氟硼酸盐离子液体

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