2014-10-16

发动机润滑油的合理使用

合理选用润滑油润滑油材料选用不当，会造成机件迅速磨损，消耗发动机的功率，增加燃料的消耗。因此，应按条件正确选用润滑材料。车用润滑油（机油）按黏度根据发动机的热负荷、温度、磨损状况、当地季节气候来选用。具体使用时，可根据汽车使用说明书的规定选用润滑油。

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2014-10-16

合理更换润滑油发动机

润滑油的品质黏度：润滑油随着温度升高而黏度降低的性质叫黏度温度特性。润滑油黏度的高低，直接影响到润滑油的流动性。

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2014-10-16

液体石蜡对聚合物材料摩擦磨损性能的影响

液体石蜡对聚合物材料摩擦磨损性能的影响滑下与GCr15轴承钢对摩时摩擦系数和磨痕宽度随负荷的变化曲线。与干摩擦条件下的试验结果相比可以看出，液体石蜡润滑可大幅度改善聚合物材料的摩擦磨损性能，使其摩擦系

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2014-10-16

润滑油补给车电控系统处理器

主控制器主控制器系统的CPU选用汽车专用高性能微：润滑油补给车电控系统处理器。这种处理器已大量应用于汽车控制领域，通常用于控制发动机的燃油喷射、自动变速、自动防抱死系统等，性能可靠，技术成熟。由于该CPU本身具有多路模拟信号通道和数字通道，同时具有中断、捕捉、看门狗等功能，使主控制器的主板结构非常简单。主控制器还包括键盘、显示器通道，通信通道，输出控制通道等。

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2014-10-09

润滑材料防腐及密封功能的阐述

减少摩擦，减轻磨损。把润滑材料加到相对运动机件的摩擦面上，在摩擦表面形成一个润滑油膜的减磨层，使其脱离直接接触，从而达到大大降低摩擦、减少磨损及降低机械功率损耗的目的。

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2014-10-09

提高分配滑阀的动态跟随能力

为提高分配滑阀的动态跟随能力，要求增大分配滑阀上的偏置力，但同时增大了螺纹套轴承的轴向力，容易造成轴承及螺纹套的摩损，故螺纹套应由径向推力轴承支承。综上分析可知，为减小同步器和调速器错油门的滞缓，提高同步器的负荷可控性

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2014-10-09

现代汽油功率的分析

现代汽油发动机要求降低耗油、增加功率，采用多气门、涡轮增压器及电子高压点火装置，所以国外对润滑油的等级标准大多采用美国石油学会（API）订定的标准。目前美国还是世界石油化工领域的龙头，其石油化工科技水平还没有被其他国家或地区所超越。石油基润滑油来自地下油矿，工业界简称“润滑油”或“机油”，目前市场上供应的各类润滑油中的主要基础油为矿物油，矿物油的成份很多，主要有烃类（烷烃、环烷烃、芳香烃、烯烃）

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2014-10-09

浅析防锈脂的涂布与去除

根据粘度的不同，润滑油型防锈油可分为轻质、中质和重质3种。这类防锈油涂于金属表面，形成一层极薄的粘膜，防止锈蚀。特点是使用方便，可以刷涂，也可以浸渍防锈，有时可代油使用。缺点是油膜易被冲刷和擦掉。

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2014-10-09

对润滑油企业产品改进的规律性做进一步的探讨

润滑油企业在发展阶段，因为受部分业务员急于求得市场业绩的误导，或者因为受部分客户过于追求个体经营利润的建议的误导，常常会不断更新产品。这种产品更替，难免会导致市场消费的混乱，使企业的市场营销丧失宗旨。为避免这种混乱状况的发生，创建更为稳固的品牌形象，需要对润滑油企业产品改进的规律性做进一步的探讨。

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2014-10-09

汽车润滑油特性分析

以汽车润滑油为例，优质油品应具有的特性为：（1）具有良好的稳定性，不乳化及不产生泡沫。（2）低温时也具有良好的流动性与抗冻性。（3）高油温时能形成有效的油膜保护汽车发动机。（4）发动机停止后仍然有良好的油膜附着在机件上

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2014-10-09

润滑膜极压抗磨性的分析

板料拉深使用液体润滑剂润滑时，在通常情况下，接触面上包含流体润滑、边界润滑和微凸体间粘着等多种润滑状态。除特殊的加工条件外，在整个摩擦界面上形成连续的流体润滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液体润滑是应该能够在界面上形成完整而牢固的边界润滑膜，避免微凸体之间发生粘着。

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2014-10-09

液氩泵润滑油的选择

液氩泵由于低温端和高温端的密封不可能达到绝对不漏的程度，特别是随着设备运转时间的加长，相对运动时产生的磨损将加大泄漏量，高温端（曲轴箱）由于压缩热和机械磨擦热及外部热量的渗入，曲轴箱内的油温和压力逐步升高

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