2014-10-09

船用柴油辅机中燃烧重油状况的分析

船用柴油机辅机的冲程与气缸直径比为1.59，远远高于普通型柴油机，燃烧重油状况十分理想。这种设计使该机产生较高的压缩比，而活塞和燃烧室形状适宜于燃烧重油，以致于不管汽缸直径多小，在低负荷时照样可以燃烧重油。

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2014-10-09

润滑油加氢精制催化的浅析

润滑油基础油加工工艺的发展发动机技术的不断进步和日趋成熟的环保意识推动了润滑油基础油的发展，而润滑油基础油的发展又带动了基础油生产工艺的进步。回顾石油炼制技术的发展历史，可归并为两类性质的技术进步：

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2014-09-25

润滑油泵能力限制分析

在启动初始阶段，随转速升高转矩增大，在达到某一转速时转矩达到最大值Mmax，其后转矩随转速增大而减小，到达额定转速nN时达到额定转矩MN。泵的阻力矩特性线与电动机转矩特性线的交点即为泵组的稳定工作点。运行中因某种扰动使泵的阻力矩增大时，电动机的转速将下降以增大转矩输出，满足负载变化要求。

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2014-09-25

缸壁存储润滑油方式解析

过份强调降低缸壁的表面粗糙度，不但会明显增大机械制造的难度和费用，而且由于缸壁过于光滑，还会降低缸壁的贮油能力，增大气缸-活塞组磨合期内对刮伤的敏感性。当然，缸壁表面粗糙度选得过高也是不对的，这不但会延长磨合期，

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2014-09-25

玻璃化温度对润滑油的影响

玻璃化温度与脆性温度有相应的关系，通常用脆性温度作为橡胶件的耐寒性能指标。橡胶件振动的频率越高这种向玻璃化转换的区段越向高温区移动。对在寒冷地区运营的机车，其转向架上使用的橡胶件，无论是密封件还是承载的橡胶组件

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2014-09-25

浅谈工业齿轮油的研究发展

工业齿轮油受有毒化学品的影响，在工业齿轮油领域内需研究的有：

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2014-09-25

低流量润滑油功能解析

在发动机整个工作包线内，当遇到滑油在最低流量、最高压力和最高温度同时出现的状态时，将管路、接头和附件在1093e明火中烧15min，系统仍应能正常的输油。系统组件要重视防差错设计：滑油喷嘴不能互换；单向活门不能装反；滑油箱注油口盖应是具有正向关闭特点的快速断开型结构，并有目视检查口盖确已关闭的标志。用包有塑料的钢链把注油口盖连接在注油口处；在滑油泵

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2014-09-25

润滑油对金属材料结构影响

一般来说金属材料在低温下其抗拉强度、屈服强度、疲劳强度会有所增加，而延伸率、端面收缩率、冲击值会降低，也就是强度性能指标会提高，而材料的塑性及韧性下降，冲击韧性则更加敏感。因而低温下金属结构的常见破坏形式为脆性断裂。由

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2014-09-25

油力阻力矩方式解析

油力阻力矩在关阀启动时，是由叶片对油的作用力矩、圆盘摩擦力矩、以及油流撞击、涡流等形成的力矩所组成。在开阀启动时，另加油流和通流部分摩擦产生的力矩。关阀启动时，叶片力矩和圆盘摩擦力矩是主要的，一般认为与转速的三次方成正比。在泵组起动过程中，转速由0升至额定转速nN。其后如果开启泵的出口阀门

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2014-09-25

汽车柴油化现状分析

我国汽车产品的品种增加并逐步适应市场需求，产品分类逐渐与国际接轨，产品结构也渐趋合理，汽车柴油化正成为汽车行业的一个发展趋势。相信随着我国汽车工业的发展，特别是中国轿车工业的发展，要求中国车用润滑油将向多级油、高档油的方向发展。而且，我国还是一个有着近亿农业人口的大国，农用运输车产量和保有量均超过汽车。

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2014-09-25

润滑油对活塞组的影响

气缸-活塞组的最佳表面粗糙度。磨合后的表面粗糙度与原始值无关气缸-活塞组各摩擦面的最佳粗糙度，不是在机械加工时形成的，而是在磨合过程中形成的。实际测量表明，各种带着不同原始粗糙度（机械加工后保留的粗糙度）的摩擦面，经过磨合后所形成的较理想的表面粗糙度是基本一致的。

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2014-09-25

高速液压油产生很强的涡流引起振动

装载机在装配试机过程中当转向盘转到极限位置时有的机器会发出尖叫声。据现场判断尖叫声来自装载机液压助力转向装置的恒流阀，更换恒流阀后尖叫声消失。当通过节流板的油量变化而引起其两端压力变化时，通过恒流阀阀芯的开闭来调节节流板两端的压力而起到恒流作用。当转向盘不动时转向泵输出的液压油经恒流阀、转向阀后直接回油箱由转向阀中的节流阀，控制使系统有一定的压力储备使恒流阀中节流板两端的压力保持相对平稳。

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