2014-08-21

齿轮箱体的模态分析表明且齿轮采用的单斜齿轮

齿轮箱固有频率测试目前，箱体类零件的固有频率测试主要采用试验模态分析方法获得，由于试验模态分析方法是对实际结构进行测试，其获得的固有频率可靠性较高，尤其是低频段。高频段由于受测试时存在不可避免的高频干扰，所得到的模态参数精度较低。

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2014-08-21

推理机调用相应知识模块进行推理以求得结果

基于专家系统的方案设计借助专家系统技术，可实现原始设计方案的自动生成和迅速可行化。系统的数据库中储存许多设计方案，针对用户提出的设计要求和工作条件，对数据库中的方案按一定的准则（如传动比、承载能力、传动效率或结构要求等等）评价，从中挑出符合设计要求的较满意的方案。

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2014-08-21

齿轮轮齿应用性能的研究

增大齿根过度圆角的半径，消除该处的加工刀痕，并在齿根处进行表面喷丸强化，可降低齿根处的应力集中，防止或延缓疲劳裂纹的萌生；增大轴及支承的刚性，可以减小齿面上局部受载的程度，使齿面受载较为均匀，可防止发生轮齿局部折断。另外，通过适当的热处理工艺，使轮齿外表面有较高的硬度，而芯部具有足够的韧性

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2014-08-21

齿轮油所应用的条件

齿面产生腐蚀主要是油中加人的腐蚀性添加剂所致。如果为了单纯追求油品的极压性而不注意油品对金属的腐蚀，加人活性过高的极压抗磨剂就会在使用中产生齿面腐蚀。此时应更换极压性和抗腐蚀性均优良的产品。

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2014-08-21

制冷系统中润滑油的测量

目前含油量测量的方法主要有粘度测量、光吸收测量和声速测量，其中光吸收法是一种准确度较高的在线测量方法。利用紫外光吸收测量润滑油的质量分数，尽管这种方法可以用于瞬时测量，但由于所选紫外光波段的吸收特性变化太急剧，其准确度和稳定性较差。在制冷系统中的液相部分，制冷剂与润滑油均匀混合，如果建立了光吸收度与油质量分数之间的校准曲线，就可以通过测量光吸收值获取制冷系统中润滑油的质量分数。

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2014-08-21

四种状态污染对润滑油的影响

固态污染物主要是指尘土、金属屑、焊渣、型砂、磨屑、金属腐蚀剥落物、润滑油氧化分解产生的有机沉淀物及碳渣等。它主要来源于系统内原来残留的、系统内运转生成的、系统在工作过程中从外界侵人以及在维修、保养过程中造成的污染等。发动机工作时间越长，润滑油中含有的固体污染物越多，常常堵塞孔口、造成零件的卡死或刮伤零件表面，加速零件的损坏。在各种污染物中，固体污染物的危害是最大的。一般来说，

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2014-08-21

浅析润滑工件的化学保护能力

如果说起始的振动噪声与润滑以外的轴承制作精度有更多关系的话，振动噪声时效却更多地与润滑剂本身相关。润滑剂的粘温性、温升情况等温度性能，机械剪切安定性，化学稳定性，对轴承金属的粘附性，抗磨损性等都与振动噪声时效相关。

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2014-08-21

挤压常用润滑剂的分析及应用

表面温度高温挤压、热挤压在一定温度下进行，同时由于摩擦升温，接触表面温度很高，常规的润滑剂在高温下易失效。在较高温度下，金属坯料的组织和性能发生变化，表面可能产生氧化、粘着，且模具也产生软化，出现塌堆现象

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2014-08-14

增压器润滑油的应用探究

合金很容易被润滑油甩到曲轴箱边槽内，通过检查边槽内是否有合金片可以判断是哪一位连杆径造成的，进一步可以用较大的螺丝刀拨动连杆，查看连杆瓦边是否留有残余的瓦片和剥离的痕迹，加以判断是哪个气缸连杆瓦碾瓦、剥离。

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2014-08-14

利用高位置补油罐与集油箱高程之差自流补油

启闭机油系统自循环改造原来油系统是利用高位置补油罐与集油箱高程之差自流补油。靠一机械装置控制。该装置易失灵，开启后不能自动关闭，多次造成集油箱跑油。实现启闭机系统的计算机监控和无人值班，必须解决补油问题。（1）在补油罐上打孔加装联通管（89mm）与集油箱联通，

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2014-08-14

润滑油氧化程度的探究

氧化安定性试验，温度125e，氧气流量200mL/min，时间8h。成漆板试验，温度150e，时间6h，取试油氧化后与氧化前的酸值之差绘成酸值曲线，用酸值高低表示试油氧化程度。旋转氧弹试验考察试油的抗氧化性能。试验条件略有不同

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2014-08-14

密封油部分窜进润滑油中引起润滑油变质

少部分从浮环密封腔内侧出来。从内侧出来的密封油与前置密封气和富气的混合气接触，受到了污染，故先到气-液分离器1或2，分离出气体经限流孔板排往低瓦管网，分离出来的油液经液位控制阀排到脱气槽。脱气槽设有蒸汽加热器和搅拌氮气

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