2014-09-11

重极压齿轮油结构探究

采用山梨糖醇单油酸酯（司本-80，C24H44O6，相对分子量428.9）和二聚酸（C36H58O4，相对分子量为544）作为可聚合添加剂。极压添加剂为重极压齿轮油，基础油为200SN（46#）精制矿物油。参照文献，当聚合添加剂在基础油中的质量分数为0.4%时相应的减摩抗磨和极压效果最佳，故我们选定极压添加剂的质量分数分别为0.5%、1.5%、2.5%以及5.0%，

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2014-09-11

橡胶制润滑油的性能与市场

根据软化剂在胶料中的作用，一个软化剂应具备以下条件：与橡胶的相容性好；不易挥发；加工性、润滑性良好；对硫化胶性能的影响应尽可能小。

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2014-09-11

关于避免发动机研轴化瓦的研究与分析

按照发动机的保养规程，实行“三定”制定，即定人、定位、定时。定人就是指维护保养要设立专人，责任明确；定位是指保养的项目要明确，部位要准确；定时指各个保养项目要定期保养。三定确定好后还要注意检查落实，以防敷衍了事，象混过关，酿成研轴化瓦的大事故。

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2014-09-11

不同起始剂对抗乳化性的影响

我们分别以多元醇、有机胺和自制起始剂为亲油头，进行产品的合成，分别以BP型、AP型和KR型为代表。结果发现KR型样品在汽轮机油、抗磨液压油和压缩机油等油品中抗乳化性能好，而BP型、AP型样品则差。

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2014-09-11

关于固体润滑装置的结构介绍与优势分析

固体润滑装置主要由润滑块、托架和托匣3部分组成。托匣将润滑块通过恒压力弹簧推导向轮缘处。托架可因车辆型号、转向架形式不同而有较小变化，以使车体内相关部件动态和静态在空间内不相互影响。托架上托匣既要牢固可靠、简单易行，又要检查更换方便。在托匣体内装有润滑块、恒力弹簧、固定销子和托匣板。在车辆运行中，

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2014-09-11

我国应重视润滑油浪费问题

（l）我国润滑油浪费惊人。不但大量流失资源，还严重污染环境。应把控制润滑油非正常消耗的工作提到日程上来。

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2014-09-11

预防发动机研轴化瓦的对策分析

（1）修改机油泵设计依据我矿使用的KTA一38C发动机来说，其机油泵的齿轮轴轴套的安装固定方式应进行改进，原轴套安装后没有设计安装挡圈，使用一定时间之后，轴套磨损就会从机油泵中掉出，使系统的润滑油泄压，造成发动机化瓦，因此我们对现有的该型的发动机机油泵全部进行了改进，增加了挡圈。同时也建议厂家对该泵进行相应的改进，避免由此而引起的发动机研轴化瓦。

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2014-09-11

掌握引进技术的成熟性和深度性

量计在恒压泵出口管路上加装流量计，可以直接观察到系统用油量，在正常运行情况下，此流量就等于系统中的泄油量，一般系统用油量约20L/min，如果系统用油量突然变大，可提醒运行和检修人员检查系统状态，及时排除系统中可能存在的故障。

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2014-09-11

润滑油油样分析在设备的运行过程

温度监测设备某些部位的温度变化反映了其热力过程。异常的温度变化是设备故障的常见隐患，尤其设备主电机的异常温度，其反映的故障隐患是多方面的，可能是自身的绝缘被破坏，也可能是设备的负载超量。

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2014-09-04

合成润滑油脂功能探究

坚持技术进步同科研生产紧密结合，技术进步同技术开发、技术引进紧密结合，通过不断冶金、机械等行业提供了40多种油品，替代了160多个牌号的外国油品，应用在引进装置上。尤其是合成压缩机油、合成工业齿轮油脂、大电机轴承用油脂三大类油品取得了很好的使用效果。如4511号、4502号合成压缩机油成功地应用在大庆、上海、齐鲁等石化企业的引进装置上，不仅为国家节约了大量外汇，

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2014-09-04

冷冻机油功能探究

研制的7903号耐油密封脂，有效地解决了许多行业普遍存在的设备泄漏难题。专为油气田勘探开发研制的高温高压丝扣密封脂、通用钻杆丝扣脂等产品，用于钻井生产后，大大降低了钻井成本，提高了生产效率。新研制的醋型难燃液压油、新一代冷冻机油、高温链条油等产品，己在多家钢铁、制冷、印染企业推广应用，具有良好的市场前景。积极开展引进装用润滑油脂国产化课题的研究，参与国际市场竞争。

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2014-09-04

关于中轴承箱消除滑销系统卡涩及润滑油路的改进

考虑到高中压膨胀的偏移，可以认定是由于中压缸左、右两猫爪作用于中轴承箱上的推力不同引起的，使中轴承箱左、右两侧受力不均，箱体向一侧用力，从而使箱体下导向键一侧受力增加。处理方案，消除滑销系统卡涩：

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